いつもありがとうございます、サッシュアッキーです。
ブログ更新、サボってたわけじゃなくちょっとした容量トラブルでアップできませんでした。

時系列がバラバラになると思いますが、上げられなかった分
これから少しづつアップしていきたいと思います！

去年秋のカブツーリングきっかけに冬に長年のお付き合いのお客様２名が立て続けに
スタンダードカブ110をご購入。オレンジとブルー。
すっかりカブの独特の世界にはまり色々カスタム開始。
二人とも３か月前までは１ミリも興味ないって言ってました(笑)
若手のかたは１２５ｃｃ快速スクーターもお持ちでカブは遅いからしばらく両方で、っておっしゃってたのに、１か月もしないうちにスクーター手放すという…(笑)

曰く、「スクーターやと残業して早く帰りたいときに無茶して飛ばしてしまう。カブやとそもそもそんなに加速出来ないし、飛ばしても楽しくないのでのんびりと走ってしまう。なのでむしろ通勤が安全になった。しかもトコトコ走ってるとなんか知らないけど癒されるんです。アッキーさんが言ってた意味がよく解りました！」　って。
ですよね～！　本当に不思議な乗り物。長年バイクに乗ってるベテランを唸らせるバイク。

そこで正月恒例２日からツーリングをカブで。
　これまた長年のお付き合いのお客様が、カブは興味ないけど僕も正月ツーリング参加したい！
との事で僕の予備カブをお貸しして極寒ツー。
U様曰く、「申し訳ないけど、カブ借りるけど購入するつもり１ミリもないねん。」
僕、「いや全然そんなん気にせずに乗ってみてください」と。

行先は針テラス横ライトニングボルトさん。
先述のU様、「え？！針？？カブで？むりでしょう？」
って感じでしたが、お構いなく普段通る国道、府道、県道をなるべく避け、
いわゆる酷道、腐道、険道を駆使して南下。大型バイクなら確実に発狂な道。(笑)
カブなら楽しくて仕方ない。あっという間に針テラス。
　みんなびっくりしてました。え？！もう着いた？って。
暖かい店内で美味しいカレーを頂きつつくつろげます。

　そこから道の駅などは押さえつつ、潜没橋、茶畑などこれまた腐道など駆使。
大型バイクだと嫌な道もカブならへっちゃら。むしろ楽しい。
　一日散々走っても全然しんどくなく最高なツーリングでした。
予備カブ貸したU様返却時ヘルメットを脱いだ瞬間、　　　
「色何にしようかな？」って！？（爆！！）
買う買わない通り越してますけど(笑)　あまりに朝と言ってること違うので僕が逆に、
「もう少し冷静に考えたほうがいいのでは？…」と本人に言う始末(笑)

でも速攻くまモンクロスカブ110ご購入！！

納車後、第一声のLINEが、カブ最高！(笑)

またこの話熱く語ってると別の２０年近いお付き合いの女性のお客様も
クロスカブ110ご購入。
実用重視でデッカイ箱付き！

そして、僕自身もさらに追加でクロスカブ110ご購入(笑)

早速今までのカブと違い色々カスタム、コンピューターチューニングに手を出しました(笑)
またあえてデッカイ箱じゃなく振り分けバック、タンデム仕様。
2月はスタッフ東がツーリング。

３月もあと少し
クロスカブ110を増車して初ツーリング。長岡京から腐道で亀岡目指します。
今回も魔性の予備カブをベテランさんにお貸ししてお試しツーリング。
最初はシフトの感じがかなり戸惑い気味。すぐに慣れる。
逢阪峠から亀岡霧のテラス。まあ、ひどい道(笑）落ち葉、砂利、岩、対向困難な狭い道。

寒いけど爽快。絶景。
そこから亀岡の丹波山本、鶏と亀さんへ。

人気店らしく結構順番待ち。
スープ、サラダ、メイン全部美味しかったです！　また行こう！
お腹いっぱいになったけど、今度はお土産、スイーツ目指し４２２号を京北へ。

途中お客様に教えていただいた、有名な仙太郎の工場へ。
え？これ本当にここで買えるの？って感じの入り口でしたが、丁寧な対応。
僕含め仙太郎を知らなかった人は、かなり強気な値段に引き気味でしたがせっかくなので
おみやげとしてお買い上げ。

うちの従業員は価値をわからずバクバク食べてました(笑)
後日各自その有名な名前を同僚その他から聞いてびっくりしてました。
道理で高いはずやわ、と。

ウッディ京北で小休止しながら、僕のクロスカブの試乗会。
待ってる間はカブのカスタマイズ談義(笑)
そこから嵐山に抜ける腐道をくねくね楽しみ、サッシュまで帰ってきました。
　寒かったけど本当に楽しかった！

予備カブ貸したお客様は、置き場所確保したら即買う！と言ってました。
後日話聞いたら、ここ数年で１番楽しかった！と(笑)
　皆さん否定してた人ほどカブの魅力にハマっていきますね！

そして皆さん悩むのが、どのカブがベストなのか？ということ。
ハンターカブ以外全て所有した経験からすると、どれもベストです。
どのカブ買っても後悔しないと思います。

個人的意見、各機種特徴

スタンダードカブ１１０
コスパ最高、街乗り通勤メイン、買い物、ツーリングなど何でも使える。
(〇超コンパクト、超低重心、もちろんツーリングもOK、停める場所に困らない。駐輪場に停めても嫌がられない、スカートのおかげで雨天時意外と足元濡れない。
×金額考えたら当たり前だが若干のチープ感、身長１７０㎝以上ある方はちょっと窮屈かも？
リヤショックがチープ過ぎて暴れる、ノーマルチェーンが伸びやすいなど)

クロスカブ110
休日のツーリングメイン、オートバイに近いのハンドリング
（〇高い重心からくるひらひらハンドリング、視界も本当にオートバイみたい、スプロケの違いから加速が楽しい、
×シート高くて足つき悪い、重心高すぎて最初ふらふらする、雨天時足がめちゃ濡れる）

Ｃ１２５
上質な乗り味とデザイン、低重心の安心コーナーリング
（〇カブとは思えない上質感、キーレスの便利さ、コーナリングの安心感、人と被らない
×価格が高く感じる、バッテリー上がりの時にキックついてないので不便、タンク一番ちっさい）

CT１２５　ハンターカブ
荷物満載キャンプツーリングなど。
（〇125ｃｃとは思えないサイズ感所有感、安定のハンドリング、未舗装も、タンク容量一番大
　×上記カブ以外で唯一のチューブタイヤのためパンクの時少し困る
　　スタンダードに比べ20㎏近く重い、そこら中で人と被るなど）

それぞれタンク容量、タイヤ、キック付き無し、サイズ感など色々違いますが、全てカブ！
それと走る道、ルートも重要で、敢えて狭い道、裏道、脇道がめちゃくちゃ楽しい。
できるだけ流れが速くない道選ぶと本当にトコトコ幸せな気分になれます。

また、これは重要な要素ですが、リセールバリューがすごい！
　スクーターを数年２万キロ乗ると二束三文になることが多いですが、カブは事故しなければ
かなりの金額になることが多いです。２万キロなんてまだまだこれからですから(笑)
　皆様もこの素晴らしい世界に来ませんか？
　
次回は５月の予定です。